• 站长网[www.zzw.com]欢迎您!
  • 首页 > 业界资讯 > 正文

    携程到了最危险的时候?梁建章:旅程才刚开始
    2018-12-12 01:02:38   来源:36氪   发布:1006  评论:0 点击:

    摘要:孙洁强调,携程愿意更好地发挥平台优势,在营销渠道、流量转化、大数据分析方面进行知识和经验的共享,为全球生态圈的合作伙伴赋能,让供应商的每一分预算都产生价值,助力他们取得更大的成功。

      上市15年,携程已经四次受邀敲响纳斯达克开市钟。这家老牌在线旅行服务商(OTA)见证了中国在线旅游行业的起步、变迁以及中国游客消费习惯的改变,如今正谋求新的发展路径。

      12月11日,携程首届Ctrip Day全球合作伙伴峰会在上海举办。会上,携程联合创始人、执行董事局主席梁建章宣布,携程将推出“平台赋能战略”,在技术数据、流量、金融、产品、定价、服务等方面向用户和合作伙伴进一步开放,并为更多中小企业旅游创业机会。

      携程上市十五年来,在线旅游行业发生发生了巨大变化。在携程CEO孙洁看来,不管用户旅游习惯如何改变,前端业态如何创新,后端供应链如何整合,“以携程为代表的OTA始终发挥着无可取代的价值。”

      孙洁提到,下一步,携程将根据旅游业态的发展,继续打造旅游业的基础设施,通过规模优势让供应链效率更高,成本更低,引入更多合作伙伴。

      成立19年“成绩单”

      从1999年成立,到2003年赴美IPO,再到如今,携程经历了起起伏伏的19年。

      早在创立之初,携程通过“鼠标+水泥”模式,打破了传统旅游行业线下订票、订酒店的服务模式,让消费者通过电话和网络就能安排出行事宜,从而在中国OTA行业迅速占据头部位置。

      但随着移动互联网的快速发展,以及越来越多的玩家进入该行业,携程的地位也受到了极大威胁。2013年,梁建章学成归来,重新回到携程的他带领集团将业务转向了移动端,从此开启了新的征程。

      比达咨询数据显示,2016年,包括去哪儿和艺龙在内的携程系,共占据整体在线旅游市场份额的43.6%,远远高于第二名途牛(22.7%)和第三名飞猪(13.4%),而同程占比则为11.1%。在携程并购去哪儿后,携程系在线旅游市场的份额已然超过半数,其市场地位进一步得到稳固。

      据携程方面公布,截至目前,其全品牌月活跃用户数超过2亿;另据孙洁透露,自推进全球化战略以来,携程海外用户比例更是不断提升,目前中国大陆以外地区用户占比已经高达45%。得益于Trip.com和天巡等子品牌的海外布局,海外平台月度活跃用户量达到9千万。其中天巡表现尤为突出,全球月活跃用户同比增长26%,直接预订业务同比增长250%。

      巨大的流量优势也带动了交易额高速增长。过去12个月内,携程平台上的总交易额同比增长了30%,达到了6900亿元人民币。其中国际酒店间夜量增速两倍于市场增速,国际机票增速三倍于行业增速。

      而在用户粘性和忠诚度方面,携程的表现也比较可观:用户年度回购比例约为40%-50%,每两年的回购比率甚至达到70%-80%。从消费额方面看,具有高忠诚度的回头客贡献了总交易的80%左右。

      内外承压

      但从整个OTA行业来看,市场已经日趋饱和,美团、飞猪等后起的竞争对手也在加速扩张,携程正面临着严峻的考验。

      从近两年的营收情况来看,携程自2016年第四季度起就出现了营收同比增速“断崖式”下跌的情况。虽然2017年前三季度保持了约45%的营收同比增速,但在去年第四季度再次下滑。今年以来,这一数字维持在13%上下。

    携程到了最危险的时候?梁建章:旅程才刚开始

      携程季度净营收趋势图(来源:华尔街见闻见智研究所)

      具体来看,其业务分为酒店预订、交通票务、旅游度假、商旅管理几部分,其中尤以前两块业务对营收贡献最为突出。

      但据易观国际数据显示,2017年中国在线交通预订交易规模达到6389.65亿元人民币,同比增长18.6%,增速较16年62%的增长率明显放缓,显示在线交通预订市场正在变得日趋饱和,交通预订的线上渗透率已经超过了40%,这也就意味着已经有很大一部分用户习惯于在线上预订票务,未来在线规模的增速有可能进一步放缓。

      就携程自身而言,在与去哪儿网、艺龙等竞争激烈的2013、2014年,其交通票务业务对营收的贡献基本保持在40%上下,成为仅次于酒店预订业务的第二大收入来源。在收购去哪儿网以后,交通票务反超酒店预订业务,一举成为了营收贡献最大的部分。但在2018年前三季度,交通票务业务对营收的贡献率仅为8%,远低于酒店预订业务(54%)。

      这也是携程与飞猪等平台竞争最为激烈的板块。易观数据显示,2017年第一季度,中国在线机票市场中,携程以37.5%的市占率排名第一,随后是去哪儿(21%)和飞猪(14.6%);而到了2018年第三季度,携程的市占率略微下滑至37.6%,飞猪则上涨了约2个百分点至16.46%。

    携程到了最危险的时候?梁建章:旅程才刚开始

    携程到了最危险的时候?梁建章:旅程才刚开始

      如今,携程就剩下酒店预订这道“防线”。但有分析认为,携程的酒店预订业务已经部分失守。

      一方面,从携程自身来看,其酒店预订业务营收同比增速剧降:从2016年58%降至2018年前三季度的21%。

      另一方面,同类竞品美团的高速增长也使得携程危机四伏。虎嗅此前报道曾提到,2017年前三季度,美团酒店预订间夜数达到2.1亿,较去年同期增长43.8%,增速放缓但仍保持领先;携程则已久不披露酒店预订间夜数,业内普遍认为2016年美团间夜数就已超过携程,或许这正是携程不披露间夜同比增速的原因。

      截至12月10日收盘,携程股价28.56美元,较2017年高点跌去一半,市值逾155亿美元。

    携程到了最危险的时候?梁建章:旅程才刚开始

      下一步靠“创新”和“赋能”?

      内外承压的携程,也在这次峰会上将“创新”和“赋能”确定为其未来的重要方向。

      作为大数据技术应用在旅游行业上的领跑者,携程积累了丰富行业数据和技术优势,约3亿用户每天仍在产生50TB以上的海量数据,并在个性化营销、提高转化率和各种商业决策方面取得了显著的效果。

      孙洁强调,携程愿意更好地发挥平台优势,在营销渠道、流量转化、大数据分析方面进行知识和经验的共享,为全球生态圈的合作伙伴赋能,让供应商的每一分预算都产生价值,助力他们取得更大的成功。

      具体而言,携程旅游度假板块将深化平台战略,发布15大旅游产品线,同时上线新的“开放平台3.0”系统,面向供应、运营、销售端开放,以支持全球各类旅游合作伙伴,特别是赋能旅游业中的小微企业和个人创业者(小B)。这也是携程旅游平台在对包价旅行社、单项产品供应商开放之后,进入向个人创业者开放的3.0新阶段。

      而在创新方面,携程将着力机票业务。据携程执行副总裁、机票事业部CEO熊星介绍,携程已经推出了多票组合预订、交通联运等创新性的产品和服务,解决用户出行痛点。比如,用户在携程上订机票,遇到出发地城市航班售罄或者当地未建机场,携程APP将为用户智能推荐临近航线、火车、“飞机+火车”等综合出行方案。

      “过去15年,我们从一个很小的公司变成全球最大的OTA之一,未来还有很长的旅程。”梁建章在现场的致辞中总结说,“携程现在还是一个非常年轻的公司,有非常大的想象空间,我们有坚定的理念,敬业的团队,还得到很多的支持,应该说,携程的旅程才刚刚开始,我们会走得很快,也会走得很远。”

    相关热词搜索:携程 梁建章 在线旅游

    上一篇:杨国强:这个世界会给最具竞争力的企业开绿灯
    下一篇:最后一页

    分享到: 收藏
    评论排行